Sửa chữa điều hòa ô tô, sửa chữa máy lạnh ô tô " Kinh nghiệm xương máu "

Ngày đăng: 20/06/2020 Lượt xem: 1559
Sửa chữa điều hòa ô tô, sửa chữa máy lạnh ô tô " Kinh nghiệm xương máu "


Mùa hè nắng nóng, điều hòa ô tô của bạn gặp trục trặc thật sự là 1 cực hình khi ngồi trên xe ô tô, nhiệt độ ngoài trời đã rất cao ngoài ra việc ngồi trong xe ô tô khi điều hòa không hoạt động càng làm cảm giác bí, không có không khí thoát ra ngoài, khi đi ô tô trên đường với điều hòa không hoạt động thì bạn nên đi xe máy sẽ còn thấy cảm giác dễ chịu hơn.
Sửa chữa điều hòa ô tô hay ở miền Nam người ta gọi là sửa chữa máy lạnh ô tô. Công việc sửa chữa điều hòa ô tô là chuẩn đoán hư hỏng của hệ thống điều hòa ô tô để sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận hư hỏng để đưa hệ thống điều hòa ô tô về trạng thái hoạt động tốt nhất.

Hướng dẫn sử dụng điều hòa ô tô:



                                                                  Hình ảnh: Bảng điều khiển điều hòa ô tô

  • Bật khóa điện, nổ động cơ
  • Bật quạt gió điều hòa:
dieu-chinh-quat-gio-dieu-hoa

Vặn nút này sang phải,sang phải để tăng hoặc giảm gió điều hòa
  • Bật nút AC điều hòa
nut-bat-tat-dieu-hoa-ac

Bấm vào nút này để bật hoặc tắt điều hòa ô tô
  • Điều chỉnh nhiệt độ điều hòa
dieu-chinh-nhiet-do-dieu-hoa-oto

Vặn nút này sang trái hoặc sang phải để giảm hoặc tăng nhiệt độ điều hòa ô tô
  • Điều chỉnh hướng gió vào mặt, vào chân hay cả 2

Bấm vào nút thứ 1 từ trái sang là điều chỉnh hướng gió vào cả chân và mặt
Bấm vào nút thứ 2 từ trái sang là điều chỉnh hướng gió vào mặt
Bấm vào nút thứ 3 từ trái sang là điều chỉnh hướng gió vào chân
  • Điều chính nút lấy gió trong hoặc gió ngoài

Bấm vào nút này hệ thống điều hòa ô tô lấy gió trong, bấm lần thứ 2 hệ thống điều hòa ô tô sẽ lấy gió ngoài
Lấy gió trong là lấy không khí trong xe để làm mát, lấy gió ngoài là lấy không khí ngoài xe để làm mát.
  • Ưu điểm việc lấy gió trong:
Không khí để điều hòa làm mát là gió trong xe ô tô vì vậy nếu không khí trong xe của bạn sạch sẽ, không mùi thì không khí khi qua điều hòa ô tô cũng sạch sẽ và không có mùi hơn nữa nếu nhiệt trong xe thấp hơn nhiệt độ ngoài xe thì việc lấy gió trong xe sẽ giúp giảm tải cho hoạt động của điều hòa đồng nghĩa giúp tiêu hao ít nhiên liệu hơn. Việc lấy gió trong tức là đóng cửa gió từ không khí bên ngoài vào tức là sẽ ngăn không cho chuột, rác,.. trú ẩn. Việc lấy gió trong cũng giúp lọc gió điều hòa ít bẩn hơn
  • Nhược điểm của lấy gió trong:
Việc lấy gió trong sẽ không có không khí thoáng đãng tư bên ngoài gây cảm giác "bí", đối với những người say xe khi để gió trong sẽ gây bị say xe hơn đặc biệt đối với các xe ô tô mới mua vẫn còn mùi da nội thất.
  • Ưu điểm của lấy gió trong cũng là nhược điểm của lấy gió ngoài và ngược lại. Vây nên tùy từng trường hợp ta sẽ sử dụng gió trong và gió ngoài. Nhưng có 1 lưu ý trước khi để xe qua đêm hoặc để xe thời gian lâu bạn nên chuyển sang chế độ lấy gió trong trước khi tắt mày để tránh chuôt, bọ, rác... theo cửa gió vào trong xe
  • Ngoài ra ở hệ thống điều hòa còn có chế độ "Auto" tức là tự điều chỉnh chế độ hoạt động điều hòa để nhiệt độ trong xe bằng với nhiệt độ mà ta cài đặt cho hệ thống điều hòa.
  • Đối với hệ thống điều hòa hiện đại ngày này đều là điều hòa 2 vùng độc lập và có khả năng nhớ nhiệt độ ta đã cài đặt ban đầu. Điều hòa 2 vùng độc lập là điều hòa có thể điều chỉnh ở bên ghế lái 1 chế độ và ở bên ghế phụ 1 chế độ khác. Ví dụ ở ghế lái ta để nhiệt độ 22 độ C, quạt gió thổi mức 3 còn bên ghế phụ ta có thể điều chỉnh nhiệt 25 độ C, quạt gió ở mức 2 và có thể lưu vào bộ nhớ để khi ta lên xe không phải điều chỉnh lại.

1 số chú ý khi sử dụng điều hòa ô tô:

  • Trước khi tắt chìa khóa điện để tắt náy thì ta nên tắt điều hòa trước và sau khi bật chìa khóa điện để nổ máy thì ta mới nên bật điều hòa. Lý do là để tránh cho động cơ phải tải lớn khi khởi động
  • Bảo dưỡng hệ thống điều hòa định kỳ để hệ thống điều hòa hoạt động ổn định, hiệu quả, bền lâu và tiết kiệm nhiên liệu
  • Khi nhiệt độ trong xe nóng hơn nhiệt độ ngoài trời cần mở cửa cho thoát hơi nóng mới bật điều hòa để giúp điều hòa không phải hoạt động quá nhiều để làm mát cho cả khoang bên trong xe hơn nữa cũng giúp chúng ta không bị "sốc" nhiệt
  • Khi nhiệt độ trong xe nóng hơn nhiệt độ ngoài trời thì nên lấy gió ngoài
  • Khi nhiệt độ trong xe mát hơn nhiệt độ ngoài trời thì nên lấy gió trong

Bảo dưỡng điều hòa ô tô

  • Bảo dưỡng điều hòa ô tô là gì ? Bảo dưỡng điều hòa ô tô là công việc giúp cho toàn bộ hệ thống điều hòa hoạt động trơn tru, hiệu quả làm mát tốt nhất.
  • Các công việc của bảo dưỡng hệ thống điều hòa bao gồm:
- Vệ sinh lọc gió điều hòa, thay thế nếu hỏng
- Nội soi điều hòa: Vệ sinh bên ngoài giàn lạnh, vệ sinh khoang thông gió
- Bảo dưỡng mô tơ quạt gió điều hòa
- Bôi mỡ vào các khớp quay điều chỉnh cửa gió điều hòa
- Vệ sinh bên ngoài dàn nóng điều hòa
- Xúc rửa bên trong dàn nóng, dàn lạnh
- Khò dàn nóng, dàn lạnh của điều hòa
- Thay phin lọc ga điều hòa
- Bảo dưỡng van tiết lưu
- Bảo dưỡng lốc điều hòa
- Thay dầu lạnh
- Hút sạch ga điều hòa cũ, nạp khí ni tơ để vệ sinh hệ thống điều hòa
- Nạp ga điều hòa mới

Các bộ phận chính của hệ thống điều hòa trên ô tô:

  • Lốc điều hòa hay còn gọi là lốc lạnh, lốc nén:

Lốc điều hòa là gì? Lốc điều hòa cấu tạo như động cơ ô tô nó bao gồm nhiều quả nén để ép áp suất cho ga điều hòa từ thấp áp lên cao áp vì vậy lốc điều hòa như là trái tim của hệ thống điều hòa
  • Dàn lạnh ô tô
dan-lanh-dieu-hoa-oto

Dàn lạnh của hệ thống điều hòa ô tô là gì? Dàn lạnh là nơi ga điều hòa đang ở thể hơi và là nơi sinh ra nhiệt lạnh để làm mát cho nhiệt độ trong xe. Cấu tạo giàn lạnh gồm nhiều các nan nhôm đan vào nhau nhiệm vụ để thoát nhiệt làm mát cho khoang trong xe nhanh nhất
  • Dàn nóng điều hòa
dan-nong-dieu-hoa-oto

Dàn nóng của hệ thống điều hòa ô tô là gì? Dàn nóng điều hòa ô tô là nơi ga điều hòa ở thể lỏng, nơi này có áp suất rất cao kèm theo đó là nhiệt độ ở giàn nóng là rất cao vì vậy ở giàn nóng phải có quạt giàn nóng để giảm nhiệt cho giàn nóng. Cấu tạo dàn nóng cũng giống như dàn lạnh gồm nhiều nan bằng nhôm nhiệm vụ để thoát nhiệt nóng nhanh ra ngoài.
  • Van tiết lưu
Van tiết lưu là gì? Van tiết lưu là van để điều chỉnh áp suất của ga điều hòa đồng thời giúp ga điều hòa chuyển từ thể lỏng sang thể hơi để thực hiện quá trình hấp thụ nhiệt giúp làm mát.
van-tiet-luu-he-thong-dieu-hoa-oto-1
  • Các đường ống cao áp, thấp áp
duong-ong-cao-ap-va-duong-ong-thap-ap-trong-he-thong-dieu-hoa-oto
Các đường ống cao áp là các đường ống được cấu tạo để chứa ga điều hòa lúc áp suất cao, các đường ống thấp áp là các đường ống được cấu tạo để chứa ga điều hòa lúc áp suất thấp

Chuyên sửa lốc điều hòa ô tô ở đâu ?

Lốc điều hòa được coi là trái tim của hệ thống điều hòa giúp luân chuyển ga điều hòa đi toàn bộ hệ thống điều hòa với áp suất cao. Khi lốc điều hòa bị hư hỏng sẽ gây cho điều hòa ô tô không mát. Một số dạng hư hỏng của lốc điều hòa;
  • Lốc điều hòa bị hở
  • Bộ ly hợp - bộ hít từ không đóng hoặc bị kẹt
  • Van đít lốc bị hỏng
  • Bộ piston trong lốc bị hỏng
Đây là những hư hỏng phổ biến của lốc điều hòa ô tô, đối với lốc điều hòa thì chỉ có trường hợp bị hư hỏng bộ piston trong lốc thì không thể sửa chữa được vì chi phí để gia công phục hồi lại bộ piston khá lớn mà lại không thể đảm bảo độ chính xác sau khi phục hồi. Ngoài ra các hư hỏng khác đều có thể sửa chữa được.
Một số địa điểm chuyên sửa chữa lốc điều hòa ô tô:
  • Điện lạnh điều hòa Đăng Chiến 17A Trần Khát Chân
  • Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC: 587-589 Phúc Diễn - Xuân Phương

Sửa chữa dàn lạnh, dàn nóng điều hòa ở đâu ?

Dàn lạnh, dàn nóng điều hòa ô tô lâu ngày không được vệ sinh bảo dưỡng thường bị tắc gây cản trở sự luân chuyển ga điều hòa trong hệ thống điều hòa, dàn nóng, dàn lạnh bị tắc lâu ngày cùng với sự hoạt động liên tục của hệ thống điều hòa thì dàn nóng hoặc dàn lạnh rất dễ bị bục, bị rách gây hở ga và là nguyên nhân gây điều hòa không mát. Dàn nóng, dàn lạnh được chế tạo bằng vật liệu nhôm rất mỏng nhiệm vụ để tản nhiệt nhanh nhưng ngược lại chúng rất dễ bị rách, vật liệu nhôm lâu ngày cũng dễ bị oxi hóa. Đối với những dàn nóng, dàn lạnh bị tắc thì công việc khá đơn giản, chỉ cần khò nóng dàn và cho hóa chất xục vào dàn để vệ sinh và thông tắc cho dàn nóng và dàn lạnh. Trường hợp dàn nóng, dàn lạnh bị thủng nhỏ có thể hàn nhôm để làm kín các vị trí đó. Tuy nhiên khi dàn nóng, dàn lạnh đã bị nhiều chỗ hở, kèm theo đó dàn nóng, dàn lạnh đã bắt đầu mục nát thì nên thay dàn nóng, dành lạnh mới vì áp suất trong hệ thống điều hòa khá cao khoảng 12kg/cm2 - 14kg/cm2 khi đó dàn nóng và dàn lạnh sau khi sửa chữa rất dễ bị bục, hở trở lại. Tìm địa điểm sửa chữa dàn lạnh, dàn nóng điều hòa không khó, bạn đến những nơi chuyên thông xúc két, họ sẽ có thiết bị để sửa chữa dàn nóng, dàn lạnh cho hệ thống điều hòa xe ô tô của bạn.

Bảng giá bảo dưỡng, sửa chữa điều hòa ô tô

Bạn có thể tham khảo bảng giá bảo dưỡng điều hòa và sửa chữa điều hòa ô tô trong bài viết sau đây của chúng tôi:

Thông số bảng giá trị áp suất ga điều hòa và biển hiện sự cố:

Bênápsuấtthấp

kg/cm2 ( M Pa)

Bênápsuấtcao

kg/cm2 ( M Pa)

Chú thích

Triệuchứng

Nguyênnhân

1.5-2.5

(0.15-0.25)

14-16

(1.37-1.57)

Ápsuấthệthốngbìnhthường

Độ mát theo

tiêu chuẩn

Điềuhòa làm việc bìnhthường

0.5-1.0

(0.05-0.1)

7-10

(0.69-0.98)

Ápsuất 2 bên

đềuthấp

Khôngđủmát

Lượng ga điềuhòa

quáít hoặc ròri gas

Chânkhông

5-6
(0.5-0.6)

Gađiềuhòakhông

lưuthông

Khôngmát

Tắchệthốngđiềuhòa

Ban đầu 1.5-2.5,

sauchânkhông

Ban đầu 14-16

(1.37-1.57) sau

7-10 (0.69-0.98)

hơinước

tronghệthống

Ban đầu mát

bìnhthường, saukhông mát

Đóngbăng

van tiếtlưu do

hơinước

4.6 (0.4-0.6)

7-10 (0.69-0.98)

 

Ápsuấtbênthấpáp

thìcao, ápsuấtbên

caoápthìthấp

Khôngmát

Lốc điều hòa

khônghoạtđộng

2.5-3.5

(0.25-0.35)

20-25

(1.95-2.45)

Áp suất 2 bên cao áp

và thấp áp đều cao

Không đủ làm mát

ga quá nhiều gây

không đủ làm

mát dàn nóng

Không đủ mát

đường ống áp suất

thấp bị nóng

Có không khí lọt

vào trong hệ thống

Không đủ mát và có lượng nước lớm bám vào đường ống thấp áp

Van tiết lưu(TXV) lỗi



Dựa vào bảng thông số giá trị áp suất của ga điều hòa ở bên thấp áp và cao áp để chuẩn đoán các hư hỏng về điều hòa.
Các dịch vụ khác tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC
Để nhận được báo giá chi tiết và tư vấn kỹ thuật quý khách hàng vui lòng liên hệ:
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 09.64.10.44.44
Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 0962.68.87.68
Email: otomydinhthc@gmail.com

Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC - "HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI ..."
Xưởng dịch vụ 1: Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Xưởng dịch vụ 2: Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Youtube: https://youtu.be/hFCNQikE_MA
Fanpage: https://www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as