Kiến thức cơ bản về điều hòa ô tô

Ngày đăng: 06/07/2020 Lượt xem: 179

Kiến thức cơ bản về điều hòa ô tô

* Những thông tin cơ bản:

+ Hệ thống “điều hòa không khí” trên xe ô tô thực chất là một cái máy làm lạnh công suất lớn. Tất cả các loại máy làm lạnh thông thường đều dựa trên nguyên tắc: thu hút nhiệt ở môi  trường  xung quanh môi chất công tác khi giảm áp và bay hơi.

+ Hầu hết các chất lỏng khi bị nén thì tăng nhiệt độ và khi giảm áp, bay hơi thì hấp thu nhiệt độ môi trường xung quanh nhưng qua nghiên cứu và thực nghiệm, người ta tìm ra được môi chất CFC, HFC…… có khả năng hấp thụ nhiệt tốt nhất với giá thành hợp lý, vậy nên các chất này được dùng phổ biến trong các loại máy làm lạnh của xe ô-tô. Các môi chất này khi bị nén thì hóa lỏng và khi giảm áp thì biến thành dạng hơi, như vậy nếu chúng ta trang bị một bình môi chất công tác này trên xe và xả ra môi trường thì xe của chúng ta cũng sẽ được làm lạnh, như vậy thì sẽ quá tốn kém và lãng phí tài nguyên, vậy nên các nhà phát minh đã tìm ra cách để môi chất này liên tục được hóa lỏng rồi bay hơi trong một chu trình kép kín để thỏa mãn bài toán kinh tế và môi trường như đã nói ở trên.

kien-thuc-co-ban-ve-dieu-hoa-oto

Sơ đồ chu trình làm việc của hệ thống điều hòa không khí

kien-thuc-co-ban-ve-dieu-hoa-oto-1

* Các thiết bị chính:

+ Máy nén ga (Lốc điều hòa):

Máy nén là  một thiết bị bơm tạo áp lực cho gas điều hòa để biến ga dạng khí thành dạng lỏng ở giàn ngưng.

Máy nén có nhiều kiểu nhưng phổ biến là hai loại: Pít tông và cánh gạt, tuy nhiên có rất nhiều biến thể của 2 loại lốc cơ bản này.

Lốc điều hòa kiểu piston:

loc-dieu-hoa-kieu-piston

Lốc điều hòa kiểu cánh gạt:

loc-dieu-hoa-kieu-canh-gat

+ Giàn ngưng (giàn nóng):

Là một tiết bị để ga dạng khí sau khi bị nén bởi lốc điều hòa sẽ ngưng tụ ở đây trở thành dạng lỏng.

Giàn ngưng thường được làm bằng nhôm hoặc đồng để có được hệ số tỏa nhiệt tốt.


gian-nong-dieu-hoa-o-to


+ Phin lọc ga:

Cũng như cái tên gọi của nó, phin lọc ga dùng để lọc tạp chất lẫn trong ga để bảo vệ hệ thống. Ngoài ra phin lọc còn có tác dụng hút ẩm, nghĩa là hơi nước nếu lẫn trong ga sẽ bị giữ lại ở đây. Phin lọc ga còn có tác dụng như một bình chứa ga, nó giúp ga đã ngưng thành chất lỏng lắng xuống đáy phin và theo đường ống để đến van tiết lưu.

phin-loc-dieu-hoa

Chú ý: Phin lọc có chất hút ẩm bên trong nên khi bảo quản cần cách ly với không khí. Ngày nay phin lọc ga thường được tích hợp cùng giàn nóng với lõi phin phọc có thể thay thế được.

+ Van tiết lưu (Expansion valve):

cau-tao-van-tiet-luu

cau-tao-van-tiet-luu-1

Van tiết lưu là thiết bị giảm áp và phun ga đã hóa lỏng vào giàn bay hơi (giàn lạnh), giúp cho ga hóa hơi và thu nhiệt thừ môi trường.

Van tiết lưu còn có tác dụng điều chỉnh lượng phun sao cho nhiệt độ ở giàn lạnh không quá thấp dẫn đến hiện tượng đóng băng giàn lạnh.

+ Giàn lạnh – Giàn bay hơi (Evaporator):

dan-lanh-ga-134a

dan-lanh-ga-r12

Giàn lạnh là nơi để ga lỏng chuyển thành ga dạng hơi sau khi được phun qua van tiết lưu.

Giàn lạnh có kết cấu tương tự giàn nóng, thường được làm từ nhôm hoặc đồng có hệ thống tỏa nhiệt và chịu áp lực cao.

+ Phương thức điều chỉnh nhiệt độ và hướng gió:

bo-dieu-chinh-huong-gio-dieu-hoa

Để có nhiệt độ hợp lý, người ta tìm cách trộn khí lạnh của máy lạnh với khí nóng lấy từ giàn sưởi sử dụng nước làm mát của động cơ.

+ Các cơ cấu điều chỉnh nhiệt độ và hướng gió:

bo-dieu-chinh-huong-gio-dieu-hoa-1

Để điều chỉnh các cửa chia gió, người ta có thể dùng cơ cấu cơ khí điều khiển trực tiếp bằng tay , hoặc thông qua các dù gió chân không và gần đây là dùng motor điện.

+ Hệ thống điều hòa tự động trên xe Hyundai:

he-thong-dieu-khien-he-thong-dieu-hoa-tu-dong

+ Tính năng, tác dụng của các cảm biến:

Cảm biến nhiệt độ ngoài trời (AMB Sensor): Dùng để hiển thị, dùng để điều khiển cửa hòa khí – khi nhiệt độ thấp hơn 2 độ C, A/C dừng làm việc.
Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh (FIN sensor): Kết hợp với CB nhiệt độ ngoài trời để điều khiển cửa hòa khí, và chống đóng băng giàn lạnh, khi nhiệt giàn lạnh rớt xuống dưới 0 độ, HT sẽ ngắt lốc điều hòa.
Cảm biến nhiệt trong xe (Incar sensor): Giúp bộ điều khiển (FATC) quyết định góc độ của cửa hòa khí, cửa lấy gió (trong ngoài).
Cảm biến ánh sáng mặt trời (Photo sensor): Giúp FATC quyết định góc độ của cửa hòa khí.
Cảm biến độ ẩm trong xe (Humidity sensor): Giúp FATCquyết định chạy A/C để hạn chế bám sương kính lái, mở lấy gió ngoài nếu độ ẩm trong xe quá thấp.
Cảm biến chất lượng không khí (AQS sensor): Giúp FATC đóng cửa gió ngoài nếu CB nhận được tín hiệu khí độc.
Cảm biến áp suất ga điều hòa (Transducer sensor): Giúp ECU điều khiển tốc độ quạt gió giàn nóng. Nếu áp suất ga quá thấp, ECU sẽ ngắt lóc ĐH.

Cảm biến nhiệt độ giàn sưởi (Coolant Temprature sensor): Giúp FATC quyết định góc độ cửa hòa khí.

+ Mạch điều khiển tốc độ quạt gió:

mach-dieu-khien-toc-do-quat

Các dịch vụ khác tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC
Để nhận được báo giá chi tiết và tư vấn kỹ thuật quý khách hàng vui lòng liên hệ:
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 09.64.10.44.44
Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 0962.68.87.68
Email: otomydinhthc@gmail.com

Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC - "HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI ..."
Xưởng dịch vụ 1: Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Xưởng dịch vụ 2: Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Website 2: www.shopoto.com.vn
Youtube: https://youtu.be/hFCNQikE_MA
Fanpage: https://www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as